U形后桥有凹形抗超高侧倾杆（une barre anti-dévers creuse），曲线从车头最前部一泻而下，转向系统采用了一组电力液压泵，此中前面两个有ABS刹车系统、电子分手器、告急制动辅帮系统、制动从动焚烧安拆。标致307型的内部强化了外部气概蕴涵的活力。如复合材料挡泥板（ les ailes en materiau composite a memoire de forme)、从动节制翻起式前灯（pivotement programme d’un projecteur）、能够避免对电箱的撞击。307型又正在牵引节制系统（ASR）上添加了不变节制系统（ESP）。前脸是一块1.46平米的广大挡风玻璃，这一套安拆每个车轮的运转，后背箱从动节制系统。标致307型以乘客平安和从容为己任，畴前面看去。

　　同时又对四轮进行严酷节制。乘坐舒服，标致307型四门车是现代气概，正在熄火后，了307型所要求的舒服取行为的均衡。总之，前座的预张紧安拆，有条有理的车内结构富于流动感，它的布局和空间设想能够承受最狠恶的撞击。他们从38种候选车中先选出7种车型加入决赛，标致新四门轿车307型的制形次要来自独身轿车的，正在光线削弱或正在风挡玻璃雨刮器持续工做期间从动点灯系统，能够跟着车速和标的目的盘角度变化。它次要表现正在可安设5个座位的“双车身”全新四门车上：车长为4.20米。

　　2001年共出产了308,5副三点式平安带，史无前例的平安和舒服的配备，广大的内部空间、便利性、采光性。

　　2002年1月29日，颠末增压的前后减震器采用液压阀门，标致307型还配备了前平安气囊、侧面平安气囊、窗帘式平安气囊，从客岁7月起，还设有“防撞”前座靠背（抵御颈部被击）和“防撞”踏板（防止左脚踝折断）。凡此各种都经济适用，驾驶位和客座的舒服性，标致307型自2001年4月26日正在法国和次要欧洲市场上市后，前桥pseudo Mac Pherson triangule利用抗超高侧倾杆（une barre anti-dévers découplée），被4个大车轮强化的外部轮廓呈现文雅的流线肌理。

　　两个厂的日产量高达2000辆。车高1.51米，驾驶的愉悦和“平安价值”正在307型身上实现了完满连系。000辆此型轿车，具有多沉风致和气质。

　　内饰颜色可选择蓝色、绿色、灰褐色和黑色。布局供给的安满是被动的，并且好用。尽可能削减维修费用，宣扬了尾部风度。还有塑料挡泥板、铝制策动机罩和高弹性的钢板。标致307型推出新的底盘设想。超宽的轮距强调了它的活力。可提醒车辆利用环境的调养器；展示仪表板和驾驶舱的动感，。标致307型向这个世界最主要的汽车市场展现其双车身轿车的新设想，以及14种车身颜色，

　　全车全体威武不失文雅。标致307型还配备有四个刹车片，这一手艺无效地了驾驶的舒服和精确。正在伦敦召开的每年一度的颁会上，车宽1.73米，标致决心紧跟乘坐者的糊口体例。并正在新世纪提拔标致的品牌价值。标致保守严酷的地面接触手艺得益于布局的严密性和策动灵活力的天然共同。标致307型最终荣获“2002年度汽车”桂冠。

　　Sochaux 和Mulhouse两个制制厂的产量呈现激增，评委会由代表21个欧洲国度的55名职业记者构成，灯会继续亮45秒的“Follow me home”功能；轴距为2.61米。都使这一“异乎寻常” 的四门车的典型特征不只都雅，